У авиакомпаний кончилось топливо

Граждане, собравшиеся в феврале лететь самолетами украинских авиакомпаний, совершенно не обязательно попадут туда, куда им надо. 1 февраля компания "АэроСвит" уже отменила один свой рейс -- "Киев--Львов", а ее международные рейсы и рейсы "Международных Авиалиний Украины" (МАУ) задерживались. О решении приостановить выполнение внутренних регулярных рейсов с 1 февраля заявила авиакомпания UM Air ("Украинско-средиземноморские авиалинии"). Проблема -- в повышении цен на топливо для этих самолетов.
Авиакомпании заявили об отсутствии у них согласованных договоров на поставки авиатоплива. В официальных письмах, направленных в Кабинет Министров и подписанных генеральным директором компании "АэроСвит" Ароном Майбергом и президентом МАУ Юрием Мирошниковым, авиаторы сообщили, что топливные компании отказываются заключать договора на поставки авиатоплива с 1 февраля по прежним ценам.
В прошлый четверг поставщики топлива и авиаперевозчики договорились о временном возобновлении (по 5 февраля включительно) поставок обеим компаниям на основе формулы, близкой к применявшейся в 2006 году. Перевозчики заявляют, что они готовы покупать керосин по $560--570 за тонну, а представители нефтяных компаний хотят на 15--20% больше.
"Топливники" уверяют, что проблема возникла из-за невозврата НДС. Например, директор департамента по вопросам нефти, газа и нефтеперерабатывающей промышленности министерства топлива и энергетики Леонид Косянчук заявил, что поставщику керосина для самолетов МАУ -- ООО "ЛУК-Авиа Ойл" с середины минувшего года не возвращен НДС на сумму 39 млн. грн. По его мнению, требуемые цены на топливо вполне обоснованы.
После писем в высшие эшелоны власти в конфликте топливных компаний и авиаперевозчиков решил поучаствовать и вездесущий Антимонопольный комитет (АМК). Его председатель Алексей Костусев 1 февраля заявил: "Не ожидая поручения Кабинета Министров, мы направили участникам рынка свои запросы, чтобы выяснить, что происходит, какие цены и почему они именно такие". Г-н Костусев заверил, что расследование АМК коснется также и качества услуг самих авиакомпаний.
К переговорам между авиаторами и нефтяниками подключилось Министерство транспорта и связи. "Я лично буду контролировать вопрос выработки механизма ценообразования. Полагаю, достаточно месяца, чтобы мы сформулировали структуру обеспечения топливными материалами", -- заявил Министр транспорта и связи Николай Рудковский.

По материалам ИА "Интерфакс-Украина".